-1 > Piaggio Beverly 350 SportTouring

Nový motor 350ccm se chlubí kompaktními rozměry typickými pro kategorii 250-300 ccm ale výkonem na úrovni motorů 400 ccm - 33k a 32,3Nm. Těchto hodnot společně s nižším mechanickým hlukem bylo dosaženo kompletním přepracováním spalovacího protoru a mimo jiné také uložením vahadel ve valivých ložiscích. Součástí převodového ústrojí CVT je nová vícelamelová automatická odstředivá spojka v olejové lázni. Výsledkem snažení konstruktérů v Pontedeře je úspora celých 10 kg v porovnání s motory 400 ccm! Významným zlepšením pro majitele je také prodloužení intervalu velké servisní prohlídky obsahující kontrolu rozvodů a jednotlivých částí motoru na 20.000 km, když v polovičních intervalech 10.000 se pouze mění oleje. V neposlední řadě byla významně snížena spotřeba paliva na hodnotu 30 km/l, která přináší dojezd modelu Beverly s plnou nádrží přes 330 km.
Podvozek zachovává typické vlastnosti svých přechůdců: přesné neutrální řízení a snadné intuitivní ovládání. Nové Beverly má vpředu konvenční hydraulickou vidlici s kluzáky Ø 35 mm a vzadu 2 hydraulické tlumiče s progresivními pružinami nastavitelnými do 4 možných poloh předpětí. Na skvělé ovladatelnosti se podílejí také nové ráfky s pneumatikami 110/70-16 a 150/70-14. 
Beverly SportTouring je vůbec první skútr vybavený nejmodernějším systémem brzd včetně volitelného systému ABS/ASR pro obě kola. Brzdové kotouče jsou osazeny tónovými disky pro snímání otáček pomocí senzorů napojených na dvoukanálovou hydraulickou řídící jednotku ABS, která pomocí ventilů reguluje tlak v brzdovém systému v okamžiku, kdy hrozí zablokování kola při prudkém brždění. Zcela nový systém ASR kontroly prokluzu automaticky redukuje výkon v okamžiku náhlého prokluzu zadního kola, čímž zamezuje ztrátě kontroly při jízdě po povrchu se sníženou přilnavostí - za deště, na nezpevněném terému apod. Systém lze dočasně vypnout, což je signalizováno na přístrojové desce.
Elegatní klasický styl Beverly je modernizován díky některým detailům - kouřové čelní plexi je nyní součástí standardní výbavy, lesklé a chromové detaily jsou nahrazeny moderním zdrsněným matným kovovým povrchem. Sedlo je ještě více členěné a poskytuje tak větší pohodlí řidiči i spolujezdci.

V nabídce bude celkem 5 barev: 

• nová šedá argento cometa a černá nero cosmo kombinované s luxusním červeným potahem sedla;
• tradiční bílá bianco luna, červená rosso antares a modrá blu midnight kombinované s černým sedlem.